Injektoren mittels dem Halterungssystem, das auf dem Zylinderkopfdeckel positioniert und eingestellt werden kann extrahieren ohne einer Demontage des Zylinderkopfes . Die verschiedenen Gleitlager ermöglichen die Einstellung des Hydraulik-Zylinders für einen schnellen und einfachen Ausbau der Einspritzdüsen.
Die spezielle Schraube, die mit dem der Hydraulik-Zylinder verbunden ist, ermöglicht es, dank eines doppelten Griffs (innen und außen) an der Einspritzdüse, die Zugkraft um das Zehnfache zu erhöhen, ohne dass die Gefahr besteht, dass die Einspritzdüse beschädigt wird.
Der Aluminiumzylinder kombiniert Stärke und Leichtigkeit.
Die Besonderheit liegt darin, dass der Hydraulikstempel nicht mit einer Hydraulikpumpe betrieben werden muss.
Spezifikationen:
– Kraft: 12T
– Hub: 8mm
– maximales Drehmoment: 56Nm
– Hub: 8 mm
– Betriebsringe M10/M12/M14/M16/M18
– Betriebstemperaturbereich des Schmierfetts: -25°C bis 80°C
– Werkstoff: Aluminium
– Abmessungen: Ø80x260x45mm
– Gewicht: 1,65kg
Anwendungen:
Fiat 1.3 MJ 16V
Opel 1.3 CDTI
Suzuki 1.3 DDiS 16V
ab 134,00 € * / Tag
Motorcodes
ALFA ROMEO
199A3000
199B1000
199B4000
199B8000
330A1000
955B2000
CHEVROLET
A13DTC (LDV)
A13DTE (LSF)
A13DTR (LSF)
CHRYSLER
199B1000
CITROEN
F13DTE5 (FHZ)
F13DTE6 (FHY)
FIAT
169A1000
169A5000
188A8000
188A9000
199A2000
199A3000
199A9000
199B1000
199B2000
199B4000
199B8000
223A9000
225A2000
263A2000
263A6000
312A8000
312B1000
312B2000
312B5000
330A1000
46345266
55266963
55283775
955B2000
FORD
169A1000 (ENTU)
169A5000 (ENTU)
LANCIA
188A9000
199A2000
199A3000
199A9000
199B1000
312B1000
843A2000
OPEL
A13DTC (LDV)
A13DTE (LSF)
A13DTR (SPF)
A13FD (LN9)
B13DTC (LKV)
B13DTE (LKU)
B13DTR (LKU)
B13FD (LN9)
D13A
Y13DT
Z13DT
Z13DT (LN9)
Z13DTE (LSF)
Z13DTH
Z13DTH (L4I)
Z13DTJ
Z13DTJ (LDP)
Z13DTR
PEUGEOT
F13DTE5 (FHZ)
F13DTE6 (FHY)
SUZUKI
D13A
Z13DT
Z13DTJ
VAUXHALL
A13DTC (LDV)
A13DTE (LSF)
A13DTR (LSF)
A13FD (LN9)
B13DTC (LKU)
B13DTC (LKV)
B13DTE (LKU)
B13DTR (LKU)
B13FD (LN9)
D13A
Y13DT
Z13DT
Z13DT (LN9)
Z13DTE (LSF)
Z13DTH
Z13DTH (L4I)
Z13DTJ
Z13DTJ (LDP)
Z13DTR
Injektor Auszieh-Werkzeug für FIAT, OPEL, SUZUKI 1,3 D
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Dazu passend
-
Pneumatisches Vibrationsgerät zum Extrahieren von Injektoren
ab 91,00 € * / Tag
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Werkzeugbeschreibung
Passend für
| KFZ | Baujahr von | Baujahr bis | Motorcode | kW | Hubraum |
|---|---|---|---|---|---|
| ALFA ROMEO MiTo (955) 1.3 16V 95 JTDm-2 | 2009-01 | 2013-12 | 199B1000 | 70 | 1248 |
| FIAT 500 (312) 1.3 16V 95 MultiJet | 2009-01 | 2015-12 | 199B1000 | 70 | 1248 |
| FIAT Doblo -Cargo (263, 152) 1.3 16V 90 MultiJet | 2009-01 | 2011-12 | 199A3000 | 66 | 1248 |
| FIAT Doblo -Cargo (263, 152) 1.3 16V 90 MultiJet | 2010-01 | 2016-12 | 263A2000 | 66 | 1248 |
| FIAT Fiorino (225) 1.3 16V 75 MultiJet | 2010-01 | 2010-12 | 199A2000 | 55 | 1248 |
| FIAT Idea (135) 1.3 16V MultiJet DPF | 2008-01 | 2012-12 | 199B1000 | 70 | 1248 |
| FIAT Palio / Weekend /-Weekend/-Siena (178) 1.3 16V JTD MultiJet | 2003-01 | 2006-12 | 188A9000 | 50 | 1248 |
| FIAT Punto /-Evo (199) 1.3 16V MultiJet | 2009-01 | 2009-12 | 199A3000 | 66 | 1248 |
| FIAT Punto /-Evo (199) 1.3 16V MultiJet | 2009-01 | 2009-12 | 223A9000 | 62 | 1248 |
| FIAT Punto /-Evo (199) 1.3 16V MultiJet | 2009-01 | 2010-12 | 199A2000 | 55 | 1248 |
| FIAT Punto /-Evo (199) 1.3 16V MultiJet | 2009-01 | 2012-12 | 199B1000 | 70 | 1248 |
| FIAT Punto /-Evo (199) 1.3 16V MultiJet | 2009-01 | 2012-12 | 199B2000 | 51 | 1248 |
| FIAT Punto /-Evo (199) 1.3 16V MultiJet DPF | 2009-01 | 2014-12 | 199A9000 | 55 | 1248 |
| LANCIA Musa (184) 1.3 16V 95 MultiJet | 2009-01 | 2013-12 | 199B1000 | 70 | 1248 |
| LANCIA Ypsilon (101) 1.3 16V 75 MultiJet | 2006-01 | 2010-12 | 199A2000 | 54 | 1248 |
| OPEL Agila B (H08) 1.3 CDTi | 2008-01 | 2010-12 | Z13DTJ | 55 | 1248 |
| OPEL Meriva A (X03) 1.3 CDTi 16V | 2005-01 | 2010-12 | Y13DT | 51 | 1248 |
| OPEL Meriva B (S10) 1.3 CDTi | 2010-01 | 2015-12 | A13DTE (LSF) | 70 | 1248 |
| SUZUKI Ignis (RM) 1.3 DDiS | 2003-01 | 2012-12 | Z13DT | 52 | 1248 |
| SUZUKI Swift (RS) 1.3 DDiS | 2007-01 | 2010-12 | D13A | 55 | 1248 |