SAC Kupplungswerkzeug-Satz m. Ergänzungsset Gewindebolzen M9

Der SAC Kupplungswerkzeug-Satz ist zwingend erforderlich zum fachgerechten und beschädigungsfreien Aus- sowie Einbau von SAC-Kupplungen (Self-Adjusting-Clutch = Selbstnachstellende Kupplung) und ermöglicht zusätzlich das Rückstellen des SAC-Nachstellrings in der Kupplungs-Druckplatte. Ein beschädingungsfreier Aus- und Einbau ist ohne ein SAC Kupplungswerkzeug nahezu unmöglich, da die Kupplung dabei verspannt oder beschädigt werden kann, dies führt unweigerlich zu einer Fehlfunktion bzw. einem Defekt der Kupplung und diese muss erneuert werden. Das im Lieferumfang enthaltene Kupplungs-Zentrierwerkzeug ermöglicht eine Zentrierung von Kupplungsscheiben, mit einem Naben-Ø von 15 – 28 mm und einem Führungslager bzw. Kurbelwellen-Bohrungs-Ø von 12 – 28 mm. Auch Fahrzeuge ohne Führungslager in der Kurbelwelle stellen kein Problem dar. Die zwei Spann- / Zentrierelemente gewährleisten dabei auf dem ersten Spannelement die präzise Zentrierung in der Kupplungsscheibe und auf dem zweiten Spannelement die präzise Zentrierung im Führungslager bzw. der Kurbelwellenbohrung. Selbst Kupplungen mit größerem Kurbelwellen-Bohrungs-Ø als Kupplungs-Naben-Ø können sauber und präzise Zentriert werden. Universell passend für nahezu alle auf dem Markt erhältlichen SAC-Kupplungen mit 3- und 4-Loch Teilung. Eingebaut z.B. bei VW-Audi, BMW, Mercedes, Volvo, Opel, Renault etc.
Der Ergänzungssatz ermöglicht die Montage des Kupplungs-Vorspanngeräts an SAC-Kupplungen mit einer M9x1,25 Befestigungs-Verschraubung. Universell passend für SAC-Kupplungen mit einer M9x1,25 Befestigungs-Verschraubung, z.B. bei BMW MINI One, One D, Cooper, Cooper S, Works, John Cooper Works (R50, R52, R53) etc.